(1) 일방적인 압력 노출로 인한 손상을 방지하기 위해 차압 트랜스미터의 압력- 전도 라인이 방해받지 않는지 확인합니다.
(2) 부적절한 송신기 범위 선택을 피하십시오. 정격 용량을 초과하는 압력 또는 차압 트랜스미터를 장기간 작동하면 압력-감지 구성요소가 되돌릴 수 없는 변형이 발생할 수 있습니다.
(3) 정상적인 작동을 저해할 수 있는 열악한 밀봉으로 인해 습기에 장기간 노출되어 회로가 손상되는 것을 방지하기 위해 송신기 밀봉 구성 요소의 무결성을 유지하십시오.
(4) 겨울철 단열을 강화하여 압력 전도관의 동결 및 막힘을 방지합니다.- 결빙부와 차압 트랜스미터의 연결점에서 누출이 발생하면 가스 누출로 인해 일방적인 압력 노출로 인해 트랜스미터가 손상될 수 있습니다.
(5) 가스 수집소 직원이 압력/차압 트랜스미터를 활성화하거나 배기 작업을 수행할 때 트랜스미터에 대한 빈번하고 심각한 충격력으로 인해 발생하는 정확도 저하를 방지하기 위해 밸브를 천천히 열어야 합니다.
(6) 가스의 점성 오염물질은 시간이 지남에 따라 트랜스미터의 압력-감지 라인 내에 축적됩니다. 가스 흐름에 장기간 노출되면 이러한 오염 물질이 점차적으로 트랜스미터 정확도와 기기 정밀도를 저하시킵니다. 그러므로 정기적인 블로우다운 절차를 수행해야 합니다.
(7) 통신을 방해할 수 있는 낙뢰로 인한 송신기 다이어프램 내의 회로 기판 손상을 방지하기 위해 낙뢰 보호를 우선적으로 처리합니다.
(8) 국내에서는 3개의-밸브 어셈블리가 널리 사용되고 있습니다. 이 구성을 사용하는 기기의 경우 일방적인 압력 노출을 방지하려면 다음 시작 순서를 따르십시오. 시작: 양압 밸브 열기, 밸런싱 밸브 닫기, 음압 밸브 열기. 종료: 음압 밸브를 닫고, 밸런싱 밸브를 열고, 양압 밸브를 닫습니다.
(9) 송신기 분해 후 단락 및 장비 손상을 방지하기 위해 신호선을 전기 테이프로 개별적으로 절연하십시오.
- 압력 단위 변환:
1bar=105 Pa 1 dyn/cm²=0.1 Pa
1 Torr=133.322 Pa 1 mmHg=133.322 Pa(Pa)
1밀리미터 수은(mmHg)=9.80665 Pa
1 엔지니어링 대기압=98.0665 kPa
1kPa=0.145 psi=0.0102 kgf/cm²=0.0098 atm(atm)
1파운드-제곱인치당 힘(psi)=6.895킬로파스칼(kPa)=0.0703킬로그램-제곱센티미터당 힘(kgf/cm²)=0.0689bar=0.068기압(atm)
1 물리적 대기(atm)=101.325 킬로파스칼(kPa)=14.696 평방 인치당 파운드(psi)=1.0333 bar 단순화된 공식: 1 MPa ≒ 1 bar ≒ 101 kPa ≒ 145 psi ≒ 10 atm ≒ 10 kgf/cm²
